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在距離杭溫高鐵開通時間僅剩三個月之際，因某投資機構突發(fā)狀況，其原本應如期到位的部分項目資本金無法落實。關鍵時刻，浙商資產主動擔當，通過一系列深入評估、多方協(xié)調、創(chuàng)新業(yè)務模式等舉措，打通杭溫高鐵 “最后一公里”，使其順利通車運營。

杭溫高鐵項目的順利投放，是浙商資產對“防范化解區(qū)域金融風險，服務實體經(jīng)濟”初心使命的生動詮釋。這一標志性的成果，意味著浙商資產首單政府和社會資本合作特許經(jīng)營項目成功落地，就此開啟了其投資標的多元化探索的嶄新篇章，同時實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與社會效益的雙豐收，為區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展注入了強勁動力，也為我們進一步觀察當下金融服務實體經(jīng)濟、助力基建發(fā)展的實踐路徑，提供了一個極具參考價值的觀察之窗。

杭溫高鐵是我國第二條民資控股建設的高速鐵路，也是全國首個國務院混合所有制改革試點和國家發(fā)展改革委社會資本投資示范的“雙示范”高鐵項目。這條鐵路建成后，將形成一條從長三角核心區(qū)域輻射浙江東南地區(qū)的骨干城際軌道交通線，對打造浙江省“一小時”交通圈，推動長三角城市群聯(lián)動發(fā)展起著舉足輕重的作用。

從完善交通網(wǎng)絡的角度審視，杭溫高鐵輻射整個繁華的長三角地區(qū)，打通了至各省市重要城市的高鐵通道，實現(xiàn)了溫州沿海城市群、溫義沿線經(jīng)濟帶與杭州、南京、上海、合肥等長三角中心城市間的快速聯(lián)系。不僅如此，它還打造了長三角區(qū)域南下聯(lián)通海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的又一便捷通道，推動沿海、沿江區(qū)域間協(xié)作發(fā)展，對于聯(lián)通長江經(jīng)濟帶與海上絲綢之路經(jīng)濟帶具有重要戰(zhàn)略紐帶意義。

過往諸多歷史經(jīng)驗均已表明，高鐵所帶來的經(jīng)濟效應不容小覷。浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院鐵路所高級工程師王暢表示，“杭溫高鐵開通后不僅能提升區(qū)域通行效率，還能進一步完善我省區(qū)域路網(wǎng)布局，并有助于提升杭州、溫州的樞紐輻射能力?！弊鳛閰^(qū)域經(jīng)濟“催化劑”，杭溫高鐵極大縮短了城市間的時空距離，還能形成一條財富大動脈，有力帶動了產業(yè)升級與經(jīng)濟整合，為區(qū)域經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展注入了強勁動力。

這條堪稱“黃金動脈”的高鐵線路，巧妙地串聯(lián)起了杭州、金華、溫州三大核心城市，輻射義烏、橫店等活躍經(jīng)濟體，形成了一條橫貫浙中南的活力走廊。在這條走廊上，杭州以數(shù)字經(jīng)濟與科技創(chuàng)新為核心引擎，溫州依托民營經(jīng)濟與制造業(yè)集群形成產業(yè)根基，義烏作為全球小商品貿易中心年貿易額突破5000億元，橫店影視城年接待游客量達1980萬人次，共同構成了立體化發(fā)展格局，釋放出巨大的市場潛力，加速推動了長三角南翼千億級產業(yè)經(jīng)濟帶的發(fā)展。

據(jù)了解，杭溫高鐵項目分兩期進行建設。一期為義烏至溫州段，由溫州民營企業(yè)百盛聯(lián)合集團控股建設，其余股份則分別由中國鐵路總公司、浙江省交通集團以及沿線地方政府共同出資；二期是杭州至義烏段，由浙江省政府方面全額出資建設。然而，就在距離鐵路開通僅剩三個月之時，因突發(fā)情況，部分項目資本金無法按時到位，這無疑給整個項目的推進帶來了極大的不確定性。

在此緊要關頭，浙商資產積極扛起使命擔當，第一時間承接重任，迅速成立項目攻堅組開展工作。浙商資產項目有關負責人表示，“以往，我們的業(yè)務范疇大多集中在金融不良資產處置、房地產及上市公司紓困等方面，從未涉足過政府和社會資本合作項目。杭溫高鐵項目不僅時間緊迫，而且涉及眾多參與方，挑戰(zhàn)難度著實不小。不過，從業(yè)務邏輯層面來看，杭溫高鐵沿線四大站點所具備的雄厚經(jīng)濟總量與龐大人口基數(shù)，足以構成穩(wěn)定的客流保障，項目標的狀況良好。我們通過嚴謹?shù)脑u估，以及始終秉持著‘防范化解區(qū)域金融風險，服務實體經(jīng)濟’的初心使命，最終做出了推進項目進展的決策?！?/span>

2024年8月21日，浙商資產指定主體完成出款，15億元資本金順利完成實繳，9月6日，杭溫高鐵正式建成通車。浙商資產在期限內完成項目資本金投放，打通杭溫高鐵“最后一公里”，標志著浙商資產成功落地首單特許經(jīng)營模式政府和社會資本合作項目。百盛聯(lián)合集團有關負責人表示，“浙商資產作為一家綜合資產管理平臺，參與杭溫高鐵的投資合作，保障資本金按時到位，助力高鐵順利按時開通，并有效為項目進行增信，對民營高鐵進一步降本增效提供有效支持?！?/span>

杭溫高鐵項目的落地，展現(xiàn)出了浙商資產在化解金融風險、支持地方重大工程建設方面的獨特功能和核心優(yōu)勢，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與社會效益雙豐收，為推動經(jīng)濟社會高質量發(fā)展貢獻了積極力量。該項目也入選了浙商總會金融服務委員會“金融助力浙商十大案例”。同時，這也是浙商資產在投資標的多元化道路上的重要探索，以及在投行業(yè)務塑型上的創(chuàng)新實踐，為其今后在更多領域的項目合作奠定了堅實基礎，開啟了更為廣闊的發(fā)展篇章。

相較于一般紓困項目，杭溫鐵路項目更為特殊和復雜。一方面，該政府和社會資本合作項目為建設-擁有-運營-移交模式（BOOT），這意味著需要長期投資和運營；另一方面，項目公司在項目審批過程中產生大量合同協(xié)議文本，涉及政府、社會資本等多方股東主體利益，各文本條款間存在諸多限制和牽制。

面對時間緊迫、任務艱巨的狀況，項目組為盡快掌握杭溫高鐵項目特性，迅速深入拆解分析項目股權結構，走訪項目實施機構，掌握第一手資料。浙商資產還委托外部機構對相關股權展開評估。評估中注意到，杭溫高鐵站點設在杭州西站，這實際上是一大優(yōu)勢，因為杭州西有著較大的開行對數(shù)上升空間，開行對數(shù)越多，相應的收入也就越高，這為其后續(xù)運營收益提供了有力保障。

值得一提的是，杭溫高鐵項目涉及若干銀行組成的銀團貸款，導致融資決策復雜程度顯著高于單一交易對手的融資模式。面對如此復雜的局面，項目組與多方主體多次溝通協(xié)調，充分考慮各融資主體的訴求，最終創(chuàng)新性地量身定制了以雙質押為主要增信措施的業(yè)務模式。這一模式的創(chuàng)新應用，有效控制了風險，還妥善平衡了各方利益，為杭溫高鐵項目的順利推進打通了“最后一公里”。

浙商資產項目有關負責人感慨道，“本次項目能夠如此高效地落地實施，離不開公司各個部門的全力支持。大家就像聯(lián)合工作小組一般，齊心協(xié)力共同為杭溫高鐵項目的推進貢獻力量，展現(xiàn)了我們公司的強大凝聚力和戰(zhàn)斗力?！?/span>

據(jù)百盛聯(lián)合集團介紹，杭溫高鐵初期主要以路局管段內運營為主，2025年開始正式并入全國鐵路大網(wǎng)。從目前杭溫高鐵的運行情況看，整體運營態(tài)勢良好。杭溫高鐵作為浙江省杭州、金華和溫州三大都市圈高鐵互通的最快捷通道，自2024年9月開通以來，運營情況穩(wěn)步提升，客流量持續(xù)增長，為長三角區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和沿線市民便捷出行注入強勁動力。

截至目前，杭溫高鐵義烏至溫州段管內車站累計開行列車超萬列，發(fā)送旅客284萬余人，覆蓋北京、上海、福州、深圳、鄭州、西安等城市，進一步加強東南沿海城市與中西部地區(qū)聯(lián)系。隨著今年年初并入全國鐵路大網(wǎng)，僅今年管內已累計發(fā)送旅客184萬人次，日均發(fā)送量為14642人，其中商務、旅游、探親等多元化出行需求旺盛。

數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假期間，杭溫高鐵日均開行列車增長至50對，運能配置較平時提升了16.4%；5天累計發(fā)送旅客20.74萬人次，發(fā)行列車250對，單日發(fā)送旅客人次創(chuàng)開通以來歷史紀錄，進一步彰顯出杭溫高鐵強大的運輸能力和良好的發(fā)展前景。隨著長三角高鐵網(wǎng)絡不斷完善，杭溫高鐵與滬蘇湖、湖杭高鐵等干線高效銜接，進一步放大輻射效應。未來，這條“黃金通道”將持續(xù)釋放發(fā)展紅利，為浙江高質量發(fā)展建設共同富裕示范區(qū)提供堅實保障。